馬路如虎口，臺灣每年都有超過4千起大型車輛交通事故，除了駕駛不遵守交通規則外，最大的主因就是因為大型車的視線死角的關係了。

由於大型車輛從後視鏡看不到位於內側的汽機車、腳踏車或行人，因此在轉彎的時候就特別容易釀成災難，日前在網路上即有影片做了一個實驗，讓民眾瞭解大型車輛的視線死角有多大。

一開始影片以大型車駕駛的角度拍攝，從後視鏡中完全沒看到任何車輛，但當拍攝者下車後卻發現大型車旁邊居然停了10輛腳踏車，由此可見跟在大型車輛旁邊是多麼危險的一件事，此外在大型車的正前方、車正後方、以及後照鏡的斜邊兩側，都是容易被忽略的地方。

有些人認為大型車駕駛蠻橫又不講理，明明開著大車卻經常橫衝直撞，然而在大型車駕駛的角度來看，他們也很委屈，一些機車和小轎車的駕駛經常緊貼在大車邊，或開在大車的視線死角上，甚至還會來回穿梭於大車間，更有甚者，直接到大車前面來個急剎車，這些危險都是大型車駕駛無法預防的。

而有時候，大型車駕駛遇到事故的時候也不是不想剎車，而是他們真的剎不住，今天就來聽聽大型車駕駛的心聲，讓我們共同反思，相互理解，相互尊重，和諧相處！

1、李先生

我認為大車難就難在倒車和坡道換擋，還有一點就是大車的剎車都是不好操控的，很難剎的住，這一點非常危險，我們最怕小車了，我的後八輪，在滿載的情況下，從0加速到80需要2-3公裏，而從80減速到0，最少500米。

有個開大型吊車的朋友告訴我，他曾經因為剎不住碾壓了一輛小轎車，公司說如果他的車急轉向發生翻車或其他事故，修一次車動不動就上百萬。

2、曾先生

有時候大貨車可能因為超車或一些不可抗拒的原因對轎車造成了點影響，這時有的轎車司機就會突然變道至大車前面挑釁，甚至來個急剎車。

就我多年的職業經驗來說，這純粹是放棄生命的行為！因為當轎車突然來個急剎車後，後面大車沒剎住，你就完蛋了，就算大車躲開了，也極有可能失控側翻，是不是能把你活埋？

3、蔡先生

我以前經常在高速公路開大型車，發現有很多玩火的轎車，就是快要接近收費站時，我們大車是緩慢進入的，這時候有的轎車就風一樣的加塞到我們前面，這就是結束生命的行為，你真的差這點時間？說句不好聽的話，不管你開什麼車，在大車面前就像是玩具。

右側超車為什麼不可取？大貨絕大部分是跑高速，而且習慣看左後視鏡，右後視鏡看的少，超車時會看。為了安全遇到大車，能閃則閃吧！

4、高先生

你總是說大車對你們轎車來說很危險，對我們開大車的來說，小車也是相當危險的，跟車近一點怕會剎不住，跟車遠一點，小車肯定是各種加塞。

開車有時候真的是太危險了，我是越開越害怕，越開越膽小了。我覺得小車還是離大車遠一點好，一旦有事咱先別說是誰的責任。首先你小車肯定傷不起！大車如果急剎車很容易發生側翻，甚至「斷頭」，而且老實說，很多大車司機都會疲勞駕駛！

為了生命安全著想，我們要做的就是不要穿梭在大型車之間，也不要靠大型車太近，也不要跟它並排，如果可以看到大型車就離得遠遠的吧！等幾秒就換來平安，絕對是值得的！分享出去，讓更多人瞭解大型車視線死角的嚴重性吧！